1.46, 并建立卫星本体和质量块受到的各种干扰力和干扰力矩模型。

2.53, 为了保证水下船体表面清刷机器人吸附可靠和运动灵活，需要合理地确定机器人的吸附力和驱动力矩。

3.3, 通过对滚转阻力矩的分析，得到了滚转阻力矩与圆柱半径R及法向载荷P之间的关系。

4.49, 对具有中等后掠角机翼的飞机，产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化。

5.45, 介绍一种摇架用数字式力矩扳手的设计.

6.40, 层状岩石边坡倾倒破坏稳定分析中，应计入上层滞水产生的倾倒力矩，这样才能解释倾倒体的许多不规则现象。

7.加速时间短。

8.90, 关于内式天平,有两种基本类型;测力天平和测力矩天平.

9.5, 有两种基本类型;测力天平和测力矩天平.

10.7, 本文对摩擦力矩进行了计算，同时利用ABAQUS仿真的方法获得了高压下方钻杆旋塞阀的密封接触分析结果，两种方法得到的结果基本吻合。

11.141, 锯形弓贴外弦时,仍保持自身的平衡状态,原来不受力的平衡态变成为合外力为零的合力矩为零的平衡体。

12.扁螺母在紧固过程中的受力情况，并从试验结果得到一个较合理的厚螺母拧紧力矩，既能保证塔式起重机的安全运行，又能延长螺栓的使用寿命。

13.水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。

14.109, 通过执行器控制制动液的流量大小，可以对制动力矩进行动态调节，可控性强。

15.力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。

16.输出力矩大、行程范围大、响应快等特点。

17.60, 磁悬浮支承应用于控制力矩陀螺具有高精度，长寿命的优点。高速转子的陀螺效应导致的失稳制约了其在CMG中的应用，尤其是章动造成的磁悬浮转子高速失稳问题。

18.噪声、阻力矩等问题。

19.118, 介绍了用力矩扳手上紧M64以下螺栓时，如何计算所需要的力矩，并给出原程序和实例。

20.117, MIMS进行一系列直交动态转动试验，决定一系列直交轴通过中心的惯性力矩。

21.96, 载流线圈在非均匀磁场中由于受到的磁力矩和磁力都不为零，载流线圈除了发生转动外还要平动。

22.95, 本机具有过载能力强，耐冲击惯性力矩小，适用于启动频繁和反正转。

23.99, 力矩扳手能够提供囚系螺栓所需的准确力矩计量。

24.34, 文章给出了利用力矩电机作为方向盘回正力矩生成部件进行动态模拟的方法，并对控制系统进行了分析。

25.2, 提出了用直流力矩电动机在反作用飞轮控制方式下对气球吊篮的方位控制，从理论上研究了气球吊篮方位控制系统。

26.102, 当在附近带来身体的时候,照料一定被带不到转力矩领引膝.

27.力矩入手,然后逐个计算选择电动机、设计减速器以及液压夹紧系统.

28.15, 在任何操纵面上的空气动力均产生围绕其铰链轴的力矩.

29.101, 涡轮力矩相当高的馈气套简应予退回,或许还得重新加工.

30.63, 在计算过程中，比较完整地考虑了各种阻力矩对起动过程的影响，同时重点考察了平直管出水流道，具有快速闸门带小拍门断流装置形式的起动效果。

31.4, 卫星上的永久磁铁获取所需的地磁力矩，稳定偏航姿态。

32.16, 本文介绍了一种新型动臂塔机起重力矩限制器的设计思想和方法。

33.86, 利用测得数据，建立了某型号鼓式制动器平均制动力矩同速度和压力间的幂指数模型。

34.32, 利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出传动力和力矩的计算公式。

35.119, 起重机力矩限制器是装备在起重机上的重要超载保护装置，它为起重机的安全工作提供保障。

36.弦振规律分别对二胡演奏中的运弓及左手指位进行了分析，定量地讨论分析了“乐感”中的力度和音准问题。

37.133, 直流力矩电机的优点是调速性能好，启动转矩大。

38.29, 另一个特点是多付制动器同时工作，假如其中一付制动器失灵，只会失去部分制动力矩，一般情况下仍可以闸住提升机。

39.26, 在设计航天器姿控系统时，需要充分考虑各种光照条件下航天器所受到的太阳光压干扰力矩。

40.47, 单缸型紧缩机阻力矩转变年夜，两缸地阻力矩转变幅度只要单地三分之一。

41.125, 力矩限制器是履带起重机控制系统重要组成部分。

42.61, 在实际关节力矩和灰色预测力矩之间采用线性插值，按采样周期将预测力矩逐渐加到力矩回路中。

43.动态驱动力矩的联立方程组。

44.105, 正的副翼偏转角产生绕X轴的负方向力矩.

45.127, 考虑动量矩守恒具有非完整约束性质，建立了考虑控制力矩作用的非完整动力学方程。

46.111, 由磨削力确定夹紧环所需的夹紧力，以此计算夹紧环的刚度和尺寸，并校核其强度和张紧砂布时的扳手力矩。

47.89, 针对无刷直流力矩电机做了神经网络PID控制系统仿真，并与PID控制做了比较。

48.9, 在旋转时，力变成力矩，质量变成转动惯量，加速度变成角加速度。

49.54, 提出了人尖牙和前磨牙扭转移动时的适宜力矩。

50.71, 在此基础上，仿真了空载和负载下的电机反电动势，并且对不同磁钢尺寸下的定位力矩进行了分析计算。